      Trasa powstała podczas naszej podróży do Maroka. W pięć dni przemierzyliśmy niespiesznie dystans około 2000km.
      Trasa zaczyna się w okolicy Mulhouse a kończy niedaleko Malagi. Możecie sobie ściągnąć plik MPS do programu MapSource'a obsługujący odbiorniki GPS Garmina. Zawiera osiem śladów i 567 punktów. Punkty były stawiane na ważniejszych skrzyżowaniach i w miejscach szczególnie ważnych.
      Za Mulhouse zjeżdżamy z autostrady [punkt 772] i niedaleko mamy dobre miejsce noclegowe na dziko [775]. Z Polski to około 900km po autostradach Niemiec. Nocleg jest w lesie, blisko drogi, jest dużo miejsca, ale trochę hałasuje autostrada.
      Kolejnego dnia jechaliśmy głównymi drogami aż do przedmieść Lyon przez Belfort (zabytkowy fort wart zwiedzenia), Montbeliard, Besancon, Dole, Chalon, Tournus, Macon i Villefranche. W tym ostatnim skręcamy [921] na boczne drogi, bardziej turystyczne. Po drodze mamy punkty: [818]- ładne miasteczko nad rzeką i InterMarche, [857]- stacja ELF z tanim paliwem, [878]- kościół romański w Tournus, [890]- kamienny most w Macon. Zaraz za Villefranche natykamy się na ciche i niezwykle malownicze miasteczko Charnay [933]. Dalej [959] pałacyk Les Halles widoczny z drogi. Nocujemy w [960]. Mało miejsca, ale względny spokój jak na tak obficie zaludnioną okolicę. Na wzgórzu w lesie. Trudny dojazd.
      Następnego dnia wyruszyliśmy na podbój Masywu Centralnego. Cały dzień to serpentyny i wąskie drogi. [966] to parking z wodą ze źródełka. [987] to ładne miejsce na piknik z widokiem, trochę dalej można nocować. Dalej wjeżdżamy w świerkowe lasy, typowo wysokogórskie krajobrazy. [007] to dolmen z trzech kamieni, można podjechać samochodem. [037] to parking przy zamku na skale, bardzo ciekawy widok dookoła, głównie na kanion, którym przyjechaliśmy. Ruiny zamku są zamknięte, ale wioseczka na podzamczu ma swój klimat. Można nocować w luksusowej agroturystyce. W Massiac wjeżdżamy na główną drogę i jedziemy nią aż do Figeac. Dalej zapuszczamy się w dolinę rzeki Cele. Malownicza, szeroka dolina, z której wydostajemy się w Sauliac. Wąskimi serpentynami przedostajemy się do drugiej doliny, tym razem rzeki Lot. Zjeżdżamy z asfaltu i lądujemy na nocleg na opuszczonych sadach [126]. To ciche i spokojne miejsce, z dala od cywilizacji, a jednak przy drodze bez zakazu wjazdu.

Trasa powstała podczas naszej podróży do Maroka. W pięć dni przemierzyliśmy niespiesznie dystans około 2000km. Trasa zaczyna się w okolicy Mulhouse a kończy niedaleko Malagi. Możecie sobie ściągnąć plik MPS do programu MapSource'a obsługujący odbiorniki GPS Garmina. Zawiera osiem śladów i 567 punktów. Punkty były stawiane na ważniejszych skrzyżowaniach i w miejscach szczególnie ważnych. Za Mulhouse zjeżdżamy z autostrady [punkt 772] i niedaleko mamy dobre miejsce noclegowe na dziko [775]. Z Polski to około 900km po autostradach Niemiec. Nocleg jest w lesie, blisko drogi, jest dużo miejsca, ale trochę hałasuje autostrada. Kolejnego dnia jechaliśmy głównymi drogami aż do przedmieść Lyon przez Belfort (zabytkowy fort wart zwiedzenia), Montbeliard, Besancon, Dole, Chalon, Tournus, Macon i Villefranche. W tym ostatnim skręcamy [921] na boczne drogi, bardziej turystyczne. Po drodze mamy punkty: [818]- ładne miasteczko nad rzeką i InterMarche, [857]- stacja ELF z tanim paliwem, [878]- kościół romański w Tournus, [890]- kamienny most w Macon. Zaraz za Villefranche natykamy się na ciche i niezwykle malownicze miasteczko Charnay [933]. Dalej [959] pałacyk Les Halles widoczny z drogi. Nocujemy w [960]. Mało miejsca, ale względny spokój jak na tak obficie zaludnioną okolicę. Na wzgórzu w lesie. Trudny dojazd. Następnego dnia wyruszyliśmy na podbój Masywu Centralnego. Cały dzień to serpentyny i wąskie drogi. [966] to parking z wodą ze źródełka. [987] to ładne miejsce na piknik z widokiem, trochę dalej można nocować. Dalej wjeżdżamy w świerkowe lasy, typowo wysokogórskie krajobrazy. [007] to dolmen z trzech kamieni, można podjechać samochodem. [037] to parking przy zamku na skale, bardzo ciekawy widok dookoła, głównie na kanion, którym przyjechaliśmy. Ruiny zamku są zamknięte, ale wioseczka na podzamczu ma swój klimat. Można nocować w luksusowej agroturystyce. W Massiac wjeżdżamy na główną drogę i jedziemy nią aż do Figeac. Dalej zapuszczamy się w dolinę rzeki Cele. Malownicza, szeroka dolina, z której wydostajemy się w Sauliac. Wąskimi serpentynami przedostajemy się do drugiej doliny, tym razem rzeki Lot. Zjeżdżamy z asfaltu i lądujemy na nocleg na opuszczonych sadach [126]. To ciche i spokojne miejsce, z dala od cywilizacji, a jednak przy drodze bez zakazu wjazdu.		Następnego dnia wyjeżdżamy już z gór Masywu Centralnego na południe. Ale jeszcze za St. Antonin zjeżdżamy na szutrówki w kanion rzeki Aveyron, a na brzegu rzeki Vere [164] robimy piknik. To ciekawy odcinek drogi, bardzo malowniczy, akurat na spokojną jazdę. Jest jednak wąsko. W Gaillac wjeżdżamy na bezpłatną autostradę i zjeżdżamy z niej na chwilę przed Toulouse, aby zaraz potem wjechać na nią z powrotem. Zjeżdżamy z niej jednak przed St. Martory aby wjechać w przedgórze Pirenejów. Pięknymi serpentynami, bez pośpiechu mijamy kolejne przytulne miasteczka, a na jednej z przełęczy [321] spotykamy bazę/schronisko prowadzone przez miłych Holendrów. Mogą załatwić miejsca noclegowe, poczęstować dobrą kawą i poprowadzić na wycieczki piesze/rowerowe/samochodowe 4WD/kajakowe. Zaraz potem wjeżdżamy na główną do Hiszpanii. Tu trochę giną ładne widoczki, ale za to mamy tunele. Na początek 5km długi, a potem aż 13 krótkich. Wygląda to trochę jakbyśmy przejeżdżali przez kolejne bramy w kamiennych murach. Dalej kończymy ze zwiedzaniem i prujemy w kierunku na Valencia. Po drodze mamy nocleg [370], na poligonie miejscowych off-roaderów. Z dala od drogi, ale trochę błotniście. Mariusz Reweda Mogę udzielić szczegółowych informacji na temat trasy. Zobacz inne trasy w zasobniku: COŚ DLA JEŻDŻĄCYCH BOKIEM.