Toyota Land Cruiser HJ61
Toyota Land Cruiser LJ70
Toyota Land Cruiser HDJ80
Mercedes Sprinter 4WD 903
|
|
Toyota Land Cruiser HDJ80
|
|
|
przednie zawieszenie
|
olej dyfra
|
80W90 GL5 2.6 litra z blokadą lub 2.8 bez blokady
|
|
|
uszczelniacz łożysk
|
62x85x10
|
|
|
łożyska piasty
|
4T-LM102949/LM102910 oraz 4T-JLM104948/JLM104910
|
|
|
uszczelniacz flanszy wału napędowego
|
38x74x11
|
|
|
łożyska zwrotnicy
|
SNR 30304A (52x20x wysokość 17)
|
|
|
uszczelniacz półosi
|
35x50x10 (blokada dyfra) nr oryginału 90310-35010
|
|
|
tylnie zawieszenie
|
olej dyfra
|
80W90 GL5 3.2 litra
|
|
|
uszczelniacz flanszy wału napędowego
|
38x74x11
|
|
|
łożyska piasty
|
4T-LM102949/LM102910 oraz 4T-JLM104948/JLM104910
|
|
|
uszczelniacz półosi
|
35x41 (blokada dyfra) nr oryginału 90310-35001
|
|
|
krzyżak tylnego wału napędowego
|
Toyota 04371-36030; długość 95mm, średnica zabud. 32mm, szerokość 61mm
|
|
|
skrzynia
|
olej
|
SX 75W90 GL5 2.7 litra
|
|
|
zestaw naprawczy pompy sprzęgła
|
autofren D1601 do średnicy 19mm oraz autofren D1380 do średnicy 15.9mm
|
|
|
zestaw naprawczy wysprzęglika
|
autofren D3333C
|
|
|
reduktor
|
olej
|
SX 75W90 GL5 1.3 litra
|
|
|
uszczelniacz na wyjściu na tył z reduktora
|
56x66x10
|
|
|
uszczelniacz na wyjściu na przód z reduktora
|
48x69x10
|
|
|
uszczelniacz wajchy reduktora
|
15x37x6
|
|
|
uszczelniacz pomiędzy skrzynią a reduktorem
|
48x62x8
|
|
|
łożysko tylniej flanszy
|
50x80x16 kólkowe NWG 6010
|
|
|
łożysko przedniej flanszy
|
40x80x18 kólkowe
|
|
|
układ kierowniczy
|
olej wspomagania
|
ATF Dextron II lub III
|
|
|
łożysko przekładni na wejściu od kolumny
|
19x35x7 kólkowe NSK 188SWO5A
|
|
|
uszczelniacz przekładni na wejściu od kolumny
|
19x32x8 NOK AP8096E
|
|
|
układ hamulcowy
|
zestaw naprawczy pompy hamulcowej
|
autofren D1362 na średnicę 25.4mm oraz autofren D1350 na średnicę 23.8mm
|
|
|
zestaw naprawczy tylniego zacisku hamulcowego
|
autofren D4420
|
|
|
zestaw naprawczy przedniego zacisku hamulcowego
|
autofren D4258
|
|
|
silnik
|
olej
|
półsyntetyk CE 9.3 litra 10W40
|
|
|
płyn chłodniczy
|
11.1 litra
|
|
|
pasek alternatora
|
9.5x1000 x2
|
|
|
uszczelniacz wału korbowego przód
|
58x72x7
|
|
|
pompa wody
|
aisin 16100-19235 dystrybucja saga 10-0250
|
|
|
filtr oleju
|
max 90915-30002 01-158 dystrybucja saga 01-158 albo 90915-03006
|
|
|
filtr powietrza
|
max 17801-68020 dystrybucja saga JA-542 albo 02-145
|
|
|
podkładka pod wtryski
|
grubość 2.5mm, szerokość 11.95mm
|
|
|
uszczelniacz wałka rozrządu
|
32x46x8
|
|
|
filtr paliwa
|
Filtron PP855
|
|
|
pasek klimatyzacji
|
13x1275
|
|
Toyota Land Cruiser HJ61
|
|
|
przednie zawieszenie
|
łożyska zwrotnicy stożkowe
|
KOYO TR0305A lub MGM RADAX 30303A (47x17x16-wysokość)
|
|
|
simering półosi
|
CORTECO DXCA75936 (44x33x8)
|
|
|
łożyska piasty
|
zestaw SAGA 35-0212; NTN 4T-LM102910 (73.5x45x20) oraz NTN 4T-JLM104910 (82x50x22) takie same jak na tył, klucz do łożysk 54mm
|
|
|
simering łożysk piasty
|
85x62x10
|
|
|
reparaturka zacisku hamulcowego
|
FRENKIT wg. katalogu JC CB2014
|
|
|
klocki hamulcowe
|
MK KASHIYAMA D2020
|
|
|
simering wałka ataku
|
74x38x11 z osłoną przeciwkurzową
|
|
|
tylnie zawieszenie
|
łożyska piasty
|
zestaw KOYO JLM104910 (82x50x22) oraz KOYO LM102910 (73.5x45x20) takie same jak na przód
|
|
|
simering łożyska piasty
|
70x47x9
|
|
|
reparaturka cylinderka hamulcowego
|
FRENKIT wg. katalogu JC CC2020
|
|
|
szczęki hamulcowe
|
MK KASHIYAMA 90R-01203/029 KRD2 K2280; wg. katalogu SAGA 05-2280
|
|
|
simering wałka ataku
|
74x38x11 z osłoną przeciwkurzową
|
|
|
łożyska wałka ataku
|
KOYO ST4090-N (90x40x26 - wysokość) oraz KOYO 30306D JYR
|
|
|
skrzynia
|
reparaturka wysprzęglika
|
FRENKIT wg. katalogu JC FB2011
|
|
|
oring na mocowaniu linki prędkościomierza
|
24x22x3
|
|
|
simering flanszy na przód i tył
|
74x48x8 z osłoną przeciwkurzową
|
|
|
tarcza sprzęgłowa
|
Aisin DT-076 (katalog Saga 37-02076 albo B/1/524/2000)
|
|
|
łożysko wyciskowe sprzęgła
|
NSK 45TKD1Q (katalog Saga 39-02022)
|
|
|
łożyska głównego wałka zdawczego reduktora
|
tylnie Koyo HI-CAP 30307J (FŁT - 8 303007A) i przednie Koyo TR070902
|
|
|
układ kierowniczy
|
końcówka drążka prawa, regulowana
|
SENKEI INDUSTRY wg. katalogu JC I12049
|
|
|
końcówka drążka lewa
|
CTR SUSPENSION PARTS CET-48 12-0248, rozprowadza SAGA
|
|
|
końcówka drążka prawa
|
CTR SUSPENSION PARTS, rozprowadza SAGA
|
|
|
końcówka drążka lewa, od przekładni
|
wg. katalogu JC I12050JC
|
|
|
silnik
|
olej
|
półsyntetyk
|
|
|
pasek do alternatora
|
BANDO 17x1110 (zewnętrznie); 17x1050 (wewnętrznie)
|
|
|
łożyska rozrusznika
|
35x17x10(grubość)
|
|
|
simering wału korbowego tył
|
NOK AH3983 (115x95x14)
|
|
|
simering wału korbowego przód
|
72x50x12
|
|
|
pasek do pompy wspomagania
|
17x870 (zewnętrznie)
|
|
|
filtr oleju
|
Bosch 0986452005 albo Max Nippon 01-125-15601-68010 (JO-510) (katalog Saga 01-125)
|
|
|
filtr powietrza
|
Sakura 171-20-3740 albo Max Nippon 17801-68020 (JA-542) (katalog Saga 02.145)
|
|
Toyota Land Cruiser LJ70
|
|
|
skrzynia biegów
|
łożysko choinki od strony silnika, razem z wewnętrzną bieżnią
|
NACHI 25RT59SN
|
|
|
łożyska wałka zdawczego
|
NACHI 6306X; KOYO 83A898; KOYO 6207YR6
|
|
|
łożysko choinki na środkowej płycie skrzyni
|
NACHI 34RUS64NC3
|
|
|
łożysko wejściowe na wałku
|
KOYO DG4032ARKBD
|
|
|
łożysko na głównym wałku na płycie środkowej skrzyni
|
NACHI 35BCS17NSL2
|
|
|
simering wałka wyjściowego z reduktora na tył
|
62x48x9 z osłoną przeciwkurzową
|
|
|
przednie zawieszenie
|
simering półosi
|
44x33x8
|
|
|
simering wałka ataku
|
74x38x11 z osłoną przeciwkurzową
|
|
|
tylnie zawieszenie
|
simering półosi
|
70x51x10
|
|
|
simering wałka ataku
|
74x38x11 z osłoną przeciwkurzową
|
|
|
łożysko piasty
|
KOYO 63082RS GA2 (90x40x23)
|
|
|
przekładnia kierownicza
|
uszczelniacz na wałku zdawczym
|
typ S9 40x32x4
|
|
|
simering na wałku wejściowym
|
NOK AP8096E (32x19x7)
|
|
|
silnik
|
łożysko napinacza paska wspomagania
|
NSK 6204DU lub WEBERMAN 6204RS (47x20x14-wysokość)
|
|
|
pasek rozrządu
|
wg. katalogu JC E32006
|
|
|
pompa wody
|
GMB; wg. katalogu JC D12032
|
|
|
pasek wspomagania
|
13x875
|
|
|
paski pompy wody i alternatora
|
10x975
|
|
|
simering wału korbowego tył
|
NOK BH2844E (53x32x7)
|
|
|
simering wołu rozrządu
|
NOK AH2492J (60x42x7)
|
|
|
simering wału korbowego przód
|
NOK AH2492G (60x42x7)
|
|
Mercedes Sprinter 4WD 903
|
|
|
przednie zawieszenie
|
olej dyfra
|
75W90 GL5 1.5 litra
|
|
|
klocki hamulcowe
|
Febi 16251
|
|
|
łożyska stożkowe
|
wew. 41mm, zew. 73.5mm, szer. 19.5mm, oraz wew. 25mm, zew. 52mm, szer. 23mm, kod zestawu Febi Bilstein 23626 2D0498625
|
|
|
zacisk hamulcowy
|
dwutłoczkowy wys. 57mm, szer. 45mm, kod 0 204 102 912 BOSCH
|
|
|
amortyzatory
|
Koni nr kat. 87-2604
|
|
|
tylnie zawieszenie
|
olej dyfra
|
85W90 GL-S 1.8 litra
|
|
|
klocki hamulcowe
|
Febi 16162
|
|
|
łożysko samosmarujące kulkowe piasty
|
wew. 49mm, zew. 84mm, szer. 48mm
|
|
|
zacisk hamulcowy
|
jednotłoczkowy wys. 53mm, szer. 45mm, kod MERCEDES-BENZ 9014200302
|
|
|
amortyzatory
|
Koni nr kat. 82-2434 z regulacją odbicia
|
|
|
skrzynia
|
olej
|
75W80 MB 235.10 1.5 litra
|
|
|
olej mechanizmu SprintShift
|
Fuchs Titan CHF 11S Pentosin 0.5 litra
|
|
|
skrzynia rozdzielcza
|
olej
|
model ZG1 75W80 0.8 litra; model ZG2, ZG3, ZGS ATF MB 235.12 / Fuchs 3353 1 litr
|
|
układ kierowniczy
|
olej wspomagania
|
ATF Dextron II lub III
|
|
|
układ hamulcowy
|
|
|
|
|
silnik OM611
|
olej
|
syntetyczny 5W40
|
|
|
filtr powietrza
|
315mm x 276.5mm x 70.3mm EAN 5901159077279 albo Filtron AP157
|
|
|
filtr paliwa
|
A120022/DEC; Mercedes A611090201
|
|
|
pompa wysokiego ciśnienia paliwa
|
oringi na wężyki wejściowe 8mm x 2.5mm
|
|
|
pasek wielorowkowy (z klimatyzacją)
|
2271mm, 6 rowków, szerokość 26.5mm
|
|
|
rolki napinające pasek wielorowkowy
|
szerokość 26.5mm, średnica zewnętrzna 69mm, średnica wewnętrzna łożyska 17mm, kod E2A5700BTA (producent BTA), dwie sztuki rowkowe, jedna gładka
|
|
|
pompa wody
|
MERCEDES-BENZ 611 200 05 01
|
|
|
klimatyzacja
|
czynnik R134a, 0.86kg
|
|
|
filtr oleju
|
Mann HU 718/1 k (śr. 64/31mm, wys. 115mm) wkład albo Filtron OE640/5
|
|
powrót do opisu Mercedes Sprinter 4WD
|
strony:
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
|
